Знаменитая марка Royal Enfield собирается удвоить объем производства мотоциклов к 2013 г.. Как замечают в компании, теперь спрос на продукцию компании активно растет, и есть ощущение, что этот рост продолжится и в будущем. За выпуском модели Battle Green Bullet Classic в компании полагаются на то, что в ближайшие годы не только лишь объем выпуска байков будет расширен, но еще и еще пара новых моделей появится.
В планах Royal Enfield уже в 2011 г. продемонстрировать существенный рост производства – если в 2010 г. задумывается выпустить 52 000 мотоциклов, то в 2011 – уже 70 000.
Амбициозный план развития подразумевает, что в 2012 г.Royal Enfield выйдет на уровень производства в 90 000 мотоциклов в г., а к 2013 этот показатель достигнет 100 000.
Для сравнения, за прошедший г. объем производства мотоциклов у компанииTriumph составил 46 000 штук, и ни о каких гигантских увеличениях объемов производства в ближайшем будущем этот наиболее небезызвестный английский производитель не заявлял.
Реальная история компании Royal Enfield насчитывает немногим более полувека. I мотоцикл Royal Enfield Bullet с 350-кубовым мотором был представлен в Англии в 1949, в сер. 1950-х возникла 500-кубовая модификация. На таких мотоциклах было в те годы выиграно многие соревнований, что принесло им международную распространение, и на завод в английском Реддиче (Redditch) посыпались заказы со только мира. Однако особое признание мотоцикл заполучил в Индии. В 1954г. индийское правительство разместило заказ на 800 подобных мотоциклов “для незамедлительного применения в рамках патрульной службы индийской армией на индийско-пакистанской границе”. Руководство компании осознало, что индийский рынок может обеспечить компании гигантский рост объемов продаж. Восемьсот мотоциклов немедленно – был по тем временам большой заказ для хватает маленький компании, в действительности, его все-таки удалось выполнить, однако с максимальным напряжением всех ресурсов. Индийское правительство осталось вполне полученным товаром и заказало такое же число мотоциклов Bullet и на 1955, и на 1956. Руководство Royal Enfield задумалось о строительстве завода специально на территории главного клиента.
В 1955г. компании удалось отыскать надежного индийского партнера, и в данном же г., после обучения команды индийских специалистов в Великобритании, индийский завод был открыт, индийское предприятие получило имя Enfield India, Ltd. Примечательно, что как в 1955г. Индия освоила модификация Bullet, так и продолжала выпускать ее десятилетиями – ровно тот же мотоцикл сходил с конвейера индийского завода и в 1966, и в 1976, и в 1986, и в 1996, и в 2006 г.. И неизменно пользовался и пользуется спросом – корпорация стабильно производит в районе 36 тыс. мотоциклов в г.. Естественно, с годами были введены новые, более современные методы производства, изменилось в лучшую сторону качество материалов, применяемых при изготовлении мотоциклов, однако в целом и общем модификация осталась почти подобный же, как и полвека назад. Мало кто из изготовителей может похвастаться подобной стабильностью!
Надо заметить, что в 1970 г. завод в Англии был закрыт, и изготовление продолжалось всего на индийских мощностях. В 1994 Royal Enfield стала частью крупной инженерно-строительной команды Eicher, занимающейся производством грузовиков и тракторов. В 1999г. к альянсу присоединилась корпорация Watsonian-Squire, наиболее старый в мире производитель колясок для мотоциклов, которая взяла на себя рекламу и продажи продукции Royal Enfield в Англии. Расположенная только в 50 км от бывшего английского завода компании Royal Enfield, Watsonian-Squire к тому же помогла индийскому заводу в Ченнаи (бывшем Мадрасе) разработать ряд новых моделей.
Теперь мотоциклы Royal Enfield производятся всего в Индии – ряд моделей для внутреннего рынка (кои не экспортируются ни в Европу, ни в Америку из-за их несоответствия современным техническим требованиям и экологическим нормам ЕС и США), и еще ряд производятся непосредственно для заграничных рынков и идут на вывоз в Великобританию и США, где аппараты Royal Enfield продаются ч/з дилерские сети. При этом возможно купить не только лишь модели в гражданском, но еще и в военном исполнении (серия Army (в Англии) или Military (в США)). Внешне данные ретромотоциклы выглядят абсолютно идентично тем, кои применялись в войсках полвека назад, однако при том с более-меньше нынешней начинкой изнутри.
No related posts.
Метки: l Enfield, Roya, объем, производства, удвоит
